Deruk lengan tunggal 50t dengan kursi pintu dikembangkan seiring dengan peningkatan lebar dermaga, dan derek kursi pintu dan setengah kursi pintu secara umum diadopsi dengan lengan miring dan sistem variabel horizontal. Pengembangan derek pintu pelabuhan untuk memudahkan pekerjaan paralel dari beberapa derek pada kapal yang sama, secara umum menggunakan derek pintu silinder yang terhubung dengan pilar, atau bagian berputar melalui bantalan besar yang terhubung dengan bantalan berputar untuk mengurangi diameter belakang bagian berputar, dan mengadopsi struktur pintu untuk mengurangi permukaan penutupan dermaga (proyeksi badan pintu ke tanah). Dalam proses pengembangan, derek pintu juga secara bertahap mempromosikan aplikasi ke tempat-tempat seperti platform kapal dan pembangkit listrik air dengan kondisi operasi yang serupa dengan pelabuhan.