
Pallet setengah listrik CBD15A
■ Nork semi-listrik pallet CBD15A mengadopsi motor magnet permanen tanpa sikat, motor ini sedikit efisiensi tinggi, bebas pemeliharaan (tanpa sikat karbon), ini adalah motor penggerak yang paling gaji saat ini digunakan di dalam negeri pada jenis kendaraan ini;
■ Kinerja pendakian yang baik, kendaraan ini dapat beroperasi dengan nyaman di lereng landas 5% di bawah beban nominal, di lereng landas ini dapat parkir lereng landas, memulai lereng landas, kontrol kecepatan lereng landas, rem lereng landas dan sebagainya, seperti beroperasi di dasar datar;
■ Pallet semi-listrik Knock CBD15A menggunakan baterai berkapasitas besar yang disegel sepenuhnya dan bebas pemeliharaan. Baterai semacam ini tidak perlu ditambahkan air, digunakan dalam masa hidup untuk pekerjaan pemeliharaan, baterai berkapasitas tinggi, cocok untuk penggunaan intensitas tinggi;
■ beban kosong, konsistensi kecepatan beban berat, kecepatan maksimum kendaraan ini hampir sama dalam beban kosong dan beban berat;
Pengisi daya mobil dapat memungkinkan mobil untuk mengisi daya di tempat mana saja yang ada soket;
■ konsumsi energi rem, meningkatkan keandalan rem, meningkatkan umur kerja rem;
■ Menggunakan sistem pengaturan kecepatan tanpa tingkat, perubahan kecepatan yang lancar;
■ Menggunakan struktur roda penggerak horizontal atas, penggantian roda dan motor sangat nyaman;
■ dilengkapi dengan mekanisme roda keseimbangan terapung, dapat secara efektif mencegah kendaraan goyang samping saat mobil kosong berjalan;
■ Pemeliharaan seluruh kendaraan yang mudah, mengubah kerugian masalah pemeliharaan kendaraan yang sama;
Seluruh mobil tampak cantik, kurva yang indah.
Parameter teknis:
1KG = 2.205LB 1INCH = 25.40MM
Nomor Model |
CBD15A |
|
Beban nominal |
Q (kg) |
1500 |
Jarak pusat beban |
c (mm) |
600 |
Tinggi saat menurunkan |
H13 (mm) |
85/75 |
Jarak roda |
dan (mm) |
1287/1357 |
Ukuran roda, roda depan |
Φ195 |
|
Ukuran roda, roda belakang |
Φ80/Φ74 |
|
Tinggi naik |
H3 (mm) |
200/190 |
Operasi pegangan di posisi minimum / maksimum di posisi drive |
H14 (mm) |
770/1254 |
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
1644/1714 |
Panjang garpu |
L2 (mm) |
490 |
Ukuran garpu |
s / e / l (mm) |
53×160×1150(1220) |
Lebar luar garpu |
B5 (mm) |
520/550/680 |
Jarak poros dari pusat tanah |
m2 (mm) |
32/22 |
Lebar saluran, palet 1000 × 1200 (1200 garpu trans-kargo ditempatkan) |
Ast (mm) |
1844/1914 |
Lebar saluran, palet 800 × 1200 (1200 ditempatkan sepanjang garpu kargo) |
Ast (mm) |
1894/1914 |
Radius putaran |
Wa (mm) |
1445/1515 |
Kapasitas pendakian maksimum, beban penuh / beban kosong |
% |
5/15 |
Berat sendiri (termasuk baterai) |
Kilogram |
200 |
